3 claves del nuevo sistema de peajes por emisiones de tu coche: afectará a todos los conductores
Desde el pasado 1 de enero entró en vigor la Ley de Cambio Climático y Transición Energético, que establece la obligatoriedad de instaurar Zonas de Bajas Emisiones (ZBE) en todas las ciudades españolas que tengan más de 50.000 habitantes. Y, al mismo tiempo, desde hace algunos meses está previsto que se materialice la entrada un nuevo sistema de peajes por emisiones reales de nuestro coche… y del que ya hay puntos en España que lo han probado.
Un cobro de peajes por entrar al centro
El plan de Zonas de Bajas Emisiones incluido en la Ley de Cambio Climático llevaba tiempo anunciado, pero tras la aprobación de la Ley de Movilidad Sostenible por el Consejo de Ministros se fija oficialmente su puesta en marcha desde el pasado mes de enero.
Un proyecto, no obstante, que incluye una medida para restringir la circulación: cobrar una tasa o peaje para entrar al centro de las ciudades. Esto, como tal, entra dentro del plan de Zonas de Bajas Emisiones, que nace con el objetivo de mejorar la calidad del aire.
Son áreas delimitadas donde se restringe el , la circulación y el estacionamiento de los vehículos más contaminantes. «Esta habilitación legal permite que los municipios que así lo deseen puedan introducir una tasa por la circulación de vehículos que superen los límites o categorías máximas de libre circulación estipuladas en las zonas de bajas emisiones”, expone la ley.
De qué trata
De todas formas, lo que tenemos es algo distinto con la otra medida de peajes en carretera, la cual sí se busca implementar lo antes posible. En esta ocasión no es prohibir su uso, sino abrir la puerta a que las ciudades impongan un peaje a aquellos conductores que circulen por el centro y su coche no cumple ciertos requisitos.
Una iniciativa, como vemos, que ya empieza también a dividir a los conductores, posicionándose a favor y en contra. Mientras que algunos encuentran el exceso en esta medida, otros lo ven como una buena alternativa a las zonas de bajas emisiones, de circulación exclusiva para vehículos más ecológicos.
«El inicio de la medida contempla el inicio del régimen sancionador a los vehículos infractores de la normativa, es decir, los vehículos que, a pesar de tener restringido el al área, circulan por su interior», explican desde la Dirección General de Tráfico (DGT).
modelo de tasas o peajes que se busca es el que se encuentra en Londres, en activo desde 2003. Alli, actualmente cuesta 15 libras (unos 17 euros), aunque hay descuentos del 90% para residentes.
