Polestar es un caso atípico dentro de la industria del automóvil, y eso Tesla lo sabe. Porque, aunque sea una marca creada en estos tiempos donde el concepto start up es lo que funciona, tiene en sus orígenes el ADN de una empresa longeva e histórica como Volvo. Muy vanguardista, ahora llega a España con su nuevo modelo, el Polestar 2. ¿Qué diferencias hay con el Tesla Model 3?
Polestar y Tesla como referentes
Está claro que en la marca sueca de Polestar se fijan en Tesla como referente, aunque con la boca más pequeña hablen de Porsche como rival directo en el segmento +. En esa batalla es donde sitúan sus coches, aunque lo cierto es que tenemos un panorama muy directo con la firma de Elon Musk.
Es por eso que, bien por precios, calidad, diseño, tecnología, modernidad… es inevitable comparar directamente a ambas marcas, y más concretamente al Polestar 2, recién llegado a nuestro país, con el líder Tesla Model 3.
Con todo, podemos decir que tanto la sueca como la estadounidense, ambas berlinas, pueden presumir de las famosas 5 estrellas Euro NCAP. No obstante, aun habiendo conseguido las cinco estrellas, que es la máxima puntuación a nivel general, todavía hay margen para que los resultados puedan ser más o menos diferentes en según qué pruebas.
Qué tenemos con ellos
Técnicamente, el Polestar 2 es una berlina eléctrica de 4,61 metros de largo, por lo que es ligeramente más pequeño que el Tesla Model 3 (4,69 metros) y que, por ejemplo, el
En ello, el coche de Elon Musk es a todas luces el principal rival de Polestar, pues es con diferencia el modelo más vendido en su categoría. Disponible en diferentes versiones, el Tesla Model 3 más barato arranca en los 55.620 euros, mientras que el sueco se sitúa en los 46.900 euros.
Otras consideraciones
Por otra parte, como puede ser su tecnología, lo que vemos es que la de Polestar sigue el mismo camino marcado en su día por Tesla: se aleja de lo convencional e innova con detalles como su interior vegano. La intención no es apelar al lujo, sino a una clientela ecológica.
Lo hace utilizando un sistema multimedia nativo Android. Sin embargo, se pueden encontrar elementos familiares en el habitáculo, como los botones del volante, que son como los de los modelos Volvo actuales; y la lógica de funcionamiento de la pantalla principal de 11 pulgadas, que también se presentará familiar.
Otro punto en comparación que tenemos con ambos es la velocidad de carga. Y es que el Tesla Model 3 puede cargar hasta potencias de 250 kW mientras que el Polestar 2 su máximo está fijado en potencias de 150 kW. Una comparativa que, en lo cierto, podría dar como ganador al Tesla Model 3, si bien el Polestar no se queda atrás en ningún aspecto.
