La autonomía es uno de los factores determinantes a la hora de decidirnos por comprar un coche eléctrico. Conocer cuál va a ser el número de kilómetros que vamos a poder recorrer antes de tener que enchufar el vehículo es sinónimo de libertad y de momento los EV no se acercan a la capacidad de los vehículos de combustión.
Entre las principales causas para no querer comprar un EV están su elevado precio (61,3%), la escasez de puntos de recarga (46,6%), el tiempo de carga (35,7%), el precio de la electricidad (32,6%) y la idea de que este tipo de coches no son el futuro (27,4%). Como vemos, hay varias causas relacionadas con la autonomía. ¿Es tan grave la situación?
Media de autonomía de los coches eléctricos
Una de las principales preocupaciones de las personas a la hora de hacerse con un coche eléctrico es el tema de autonomía. La distancia máxima que puede recorrer el coche con una sola carga de la batería es un factor a tener en cuenta porque estos datos nos llevan a tener que estar más alerta de lo que suelen durar los depósitos de combustible en un coche de combustión.
Las baterías LFP casi alcanzan un techo de densidad de energía de 190 Wh/kg, mientras que la nueva batería de Gotion podría alcanzar los 240 Wh/kg. Eso significa que puede almacenar más energía en cada celda de la batería, minimizando el peso y el tamaño del paquete.
Otra de las mejoras tiene que ver con la durabilidad. Gotion también dijo que el ciclo de vida potencial de las celdas de la batería es de 4 millones de kilómetros, lo que supera con creces la vida útil de un vehículo eléctrico.
Todas estas bondades no serían tan destacables si no fuera porque el fabricante chino piensa llevar esta batería al mundo real y comenzará con su producción en masa en 2024. Gotion ha estado desarrollando la celda durante diez años en un intento de hacer que las baterías sean comercialmente viables.
