¿Por qué un coche eléctrico tiene más posibilidades de acabar siniestro tras un accidente?
Los coches eléctricos tienen una serie de ventajas sobre los de combustión, pero también tienen sus inconvenientes. Uno de ellos es que tienen una mayor posibilidad de ser declarados como siniestros por parte de las aseguradoras incluso en colisiones muy leves. La culpa es de la batería.
Según explica RACE, «un coche se declara siniestro total cuando
Sonado fue el caso en China en el que el conductor de un Polestar 2 que se salió de la carretera y por ello dañó tanto el paquete de baterías como una plancha de aluminio protectora. El presupuesto para la reparación era de 540.000 yuanes (71.630 euros al cambio), bastante por encima de lo que costaba el mismo coche a estrenar, 338.000 yuanes (44.835 euros al cambio).
Como hemos indicado, calcular cuánto cuesta cambiar la batería de un coche eléctrico también se puede regir en función de la marca. Mientras que en unas es necesario cambiar toda la batería, en otras pueden cambiarse únicamente unos módulos concretos, lo que reduce el coste. Hay grandes diferencias de precio entre las principales marcas de vehículo eléctrico. Por ejemplo, en el caso de Renault, el cambio de los módulos de la batería ronda los 2.700 euros la unidad, mientras que el cambio completo estaría sobre los 14.000 euros.
