Los coches de nuestro día a día han cambiado mucho. Ya no son los mismos que teníamos hace unos años, y ya no solo por los diferentes diseños y motorizaciones que contamos hoy, sino también en lo que tiene que ver con sus tecnologías punteras, y cada vez más imponentes. Una de ellas, por ejemplo, es lo que se refiere a los coches que aparcan solos, o los de aparcamiento automático, como se les conocen.
Los coches ya vienen con sistemas de aparcado automático
Marcha atrás, mirar por el retrovisor, ajustar la dirección… Aparcar no es de las cosas más sencillas a la hora de conducir. Y tampoco de las más divertidas, especialmente cuando tu coche es nuevo.
Así que, sabiendo que contamos con los coches más eficientes, fiables, cómodos, seguros y ahorradores del mercado, ¿por qué no íbamos a tener uno que sea capaz de aparcarse solo? Esto es algo que se ha visto cada vez más, los cuales están ya equipados con la mejor y más alta tecnología.
Por tanto, estos los vemos superándose cada día más y creando nuevas modalidades en los modelos recientes. Una de esas características tan imponentes es la que viene a ser con el sistema de aparcado automático, un sistema único, visionario y de una ayuda inmensurable para los s inexpertos y más allá de eso, un gran paso a el futuro.
Cómo es esta tecnología
Por arquitectura y en teoría, un coche de dimensiones reducidas es más sencillo de aparcar que otro más voluminoso. Pero no siempre es así. Hay utilitarios, compactos, berlinas o SUV muy fáciles de estacionar.
Coches que, en definitiva, son ágiles y manejables, óptimos para quienes aparcan en línea y desaparcan varias veces al día o al que esta maniobra les puede resultar complicada. Es por esto que hay algunas marcas que cuentan con modelos en los que se incluye esta modalidad.
¿Cómo lo hace? Gracias a la dirección asistida, a una cámara trasera y a un buen número de sensores integrados en los extremos de los paragolpes delantero y trasero, que se encargan de calcular en milésimas de segundo el espacio disponible para aparcar tanto en batería como en línea, hacia la izquierda y hacia la derecha, según se indique con los intermitentes.
Ford Pack City+
El Active Park Assist de Ford ya lo encontramos disponible en su utilitario Fiesta, sólo en carrocería de cinco puertas y desde su acabado Trend+, que es el segundo de la gama. El sistema de asistencia autónomo al aparcamiento sólo puede adquirirse de forma opcional a través del paquete Pack City+, cuyo precio es de 375 euros.
Éste incluye además del sistema de aparcamiento asistido, sensores delanteros y traseros, cámara de marcha atrás, ópticas de iluminación del suelo y retrovisores eléctricos con intermitente incorporado. El Park Assist de Ford aparca tanto en perpendicular como en línea, operando de forma autónoma el volante.
Mercedes Clase A
A diferencia que sus rivales directos, el Mercedes-Benz Clase A incluye de serie el Parktronic desde su versión más económica, el A200, que monta el motor menos apiracional de la familia, el 1.3 de 163 CV. Sin embargo, sólo se ofrece como parte del equipamiento cuando optamos por el cambio automático de doble embrague.
Hay que tener en cuenta, no obstante, que la recién llegada cuarta generación del compacto de la estrella viene con todo un arsenal tecnológico bajo el brazo, por lo que su precio es notablemente mayor respecto al Audi A3 y al BMW en sus opciones más asequibles.
